Il tram CAF Urbos, il primo catenary free e ibrido d’Italia.
Trasformerà gli stili di vita dei palermitani, dal loro modo di muoversi a quello di esser parte integrata e produttiva di una intera comunità, e proietterà il capoluogo siciliano tra le città più moderne in Italia nell’ambito dei sistemi urbani di mobilità.
Il tram CAF Urbos è dotato del sistema Greentech “on-board energy storage system”. Si tratta di un tram bidirezionale a scartamento standard composto da 5 moduli articolati che poggiano su due carrelli motore e un carrello portante sotto il modulo centrale.
Il tram è al 100% a pianale ribassato lungo l’intero comparto passeggeri. Questo elimina le barriere architettoniche per i passeggeri lungo tutto il tram. Inoltre, la salita e la discesa dei passeggeri da/verso piattaforme situate a un livello simile a quello dei marciapiedi è estremamente confortevole.
Le nuove unità Urbos sono dotate di una soluzione di accumulo di energia a bordo (OESS) che evita la necessità di un impianto di elettrificazione aerea e contribuisce a tutelare le aree architettonicamente sensibili del centro città.
Questo tram è dotato di 6 porte su ciascun lato per una rapida salita e discesa dei passeggeri. Inoltre, ci sono 2 aree specifiche riservate alle persone a mobilità ridotta, strategicamente posizionate vicino alle porte, e 2 aree riservate alle biciclette.
Capacità totale passeggeri
192
Scartamento dei binari
1.435 mm
Velocità massima di esercizio
50 Km/h
Lunghezza del treno
33.058 mm
Scheda tecnica
– Composizione Mc-S-T-S-Mc
– Tensione di alimentazione 750 Vdc
– Scartamento dei binari 1.435 mm
– Velocità massima esercizio 50 km/h
– Lunghezza del treno 33.058 mm
– Scartamento esterno 2.400 mm
– Altezza del pavimento 350 mm
– Capacità totale passeggeri 192
– 2 aree PMR (persone con mobilità ridotta)
– 2 aree porta biciclette
Altri equipaggiamenti
– Climatizzazione del comparto passeggeri e della cabina
– Informazioni audio/visive per i passeggeri: impianto di diffusione sonora, display a LED esterni e interni, schermi TFT video-entertainment.
– Telecamere laterali esterne con funzione di specchietto retrovisore
– Registratore di eventi e sistema di monitoraggio della presenza del conducente (“Dead Man”)
– Sorveglianza dei treni con TV a circuito chiuso (CCTV)
– Sistema di sabbiatura (sabbiere) e sistema di lubrificazione del bordino (ungibordo)
– Anti-climbers per l’assorbimento degli urti in caso di collisione
– Dispositivi OESS basati sulla tecnologia agli ioni di litio
– Soluzioni di controllo e monitoraggio dei treni (TCMS)
– Sistema conta-passeggeri a bordo
